Zmieniłem drażek kierowniczy na taki z Zj z silnikiem 5.2. Nowy drążek to kawał solidnego odlanego pręta stalowego. W związku z nowym drążkiem inna jest też lewa końcówka drążka. Teraz jest taka sama jak ta od wąsa przekładni, czyli grubsza niż była wcześniej.