Po usunięciu zbędnych dla mnie mocowań z mostu D44a przyspawałem mocowania resorów, wcisnąłem nowe łożyska Timken i uszczelniacze też Timkena i most był gotowy do założenia na auto. Potem spawanie mocowań amortyzatorów, dołożenie układu hamulcowego pod koło i nowych przewodów. Puściłem nowy przewód od korektora na sam tył, potem rozgałęźnik i na koła.