Wymiana mostu poprzedzona została jego przygotowaniem.

Po wstępnym oczyszczeniu zająłem się skorodowanymi mocowaniami sprężyn co jest nagminne w tych mostach. Odciąłem stare i wspawałem kawałki rury, a na to zrobiłem zaślepki. Może nie wygląda ale działa.

Odkręciłem kosz i wybiłem rurką stare uszczelniacze. Nowe spicery wbiłem na swoje miejsce i przykręciłem kosz z powrotem.

W międzyczasie odnowiłem sobie zaciski i wymieniłem w nich bakielitowe tłoczki na metalowe. Rozruszałem i nasmarowałem prowadnice w jarzmach.

Wyciągnąłem też stare sworznie

Most założyłem na wahaczach górnych i dolnych z wj. Potem włożyłem nowe sworznie Baw, piasty używki.

Górny drązek kierowniczy trzeba skrócić. Ja uciąłem 8 cm. W środek wcisnąłem ucięty kawał końcówki. Na zewnątrz obspawałem paskami rury grubościennej.

Te śruby mocujące piastę z łbem na klucz 1/2" zamieniłem na zwykłe sześciokąty M12x1.75x80 o twardości 12.9