W podwójnym krzyżaku są miejsca na smarowanie zakręcane śrubkami. Ponizej porównanie tych śrubek z typowmi kalamitkami M6. Otwór w krzyzaku jest jakiś calowy więc trzeba przerobić kalamitkę na jakieś M5.
aby weszła.
Dzisiaj stronę odwiedziło już 27297 odwiedzającytutaj!
